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*市政府副市長秦俊峰調研督導公交工作*司乘接力在車廂 拾金不昧暖人心*安全督查防風險 寧馬攜手除隱患

群團工作

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振奮精神 勇于擔當 敢于作為

—董事長、總經理、黨委書記謝業明在5月中心組學習擴大會議上的發言

文章來源:綜合部 更新時間:2015-05-15

    今年以來,公司黨委把 “每周一文”列為中心組學習的必修課,希望通過學習使其成為我們指導工作的“金鑰匙”。今天關于《精神不下行 發展不松勁》、《為官避事平生恥》兩篇文章的學習,很受啟發,結合市交運局陳局長調研講話精神,談一點個人體會

從長遠看,政策環境明顯趨好,國家堅持優先發展城市公共交通政策,按照馬政辦〔2014〕84號文件精神我市也將出臺《優先發展城市公共交通的實施意見》以及《公交成本規制管理辦法》,分別由市交通局和財政局牽頭擬定方案上報;從當前看,總體經濟狀況不容樂觀,轉型任務十分繁重。對企業而言,面臨生存與發展的兩大困難:資金嚴重缺乏運營壓力空前,收入增長乏力,主營收入更是逐年下滑,運營成本不斷增加(工資成本占大頭,還有燃料成本以及老舊車輛多帶來的保修成本加大等),目前每月的資金缺口在500萬元,基本依賴銀行貸款維持運轉,3月末資產負債率高達97%;近年來,政府投入不足帶來企業發展壓力大、后勁嚴重不足,加之,外部經濟環境不太好。

形勢擺在面前,我們不能因為困難重重就裹步不前,縮手縮腳,要在困難中思考、問題中反省,堅定信念,拿出戰勝困難的勇氣,保持昂揚斗志和奮發有為的狀態,正像《每周一文》做到精神不下行,發展不松勁。

    如何保持狀態上行?思想不滑坡,行動上才能上坡。靠得是全體員工尤其是在座的各位勇于擔當,敢于作為,多為困難想辦法,多為問題找答案。像陳局長來調研時要求的那樣做到“我的崗位我負責,我的崗位請放心”,守土有責。這一點上,我表個態,我們黨委班子會率先垂范,同時也會嚴格黨委的主體責任,加強監督檢查,推動工作落實。具體來說,做好以下幾方面:

一是思路要創新、工作要務實。形勢在變,要求在變,思路方法要跟著變,不能總是用老套的辦法去解決新問題,缺乏創新意識。占位就要有為,千萬不要有“保”的思想,保守和保位都是要不得的。創新和務實不矛盾,工作要腳踏實地,一步一個腳印。要能干、會干、善干,還要勤于學習、善于思考、不斷研究新常態下企業發展面臨的機遇與挑戰,加強政策學習研究,埋頭苦干加抬頭巧干,方能做到敬業專業。

管理管理,如何管?如何理?首先要以制度管人、管事,規章制度正在修編,制度將日臻完善,這些既是標準也是要求,公司管理團隊尤其是中層以上管理者,要身體力行,做出表率。要在紛雜的事務中理出頭緒,忙出效率,干出成績。

二是發揮團隊精神,多協商,少扯皮。這點是我反復強調也是要杜絕的,一件事情、一項任務重一個責任部門的還好,出現需要配合、協調的時候,扯皮推諉有時候也跟著來了。今后要堅決杜絕,牽頭單位要積極主動,協作單位要全力配合,遇事商量著辦,少些推諉扯皮。補臺的事多干,觀臺的事少干,拆臺的事不干。

三是帶著問題去工作。找問題要素,問題即為導向,一個問題一個問題解決,不要有畏難情緒。要善于發現和解決問題,要有釘子精神,不能見到困難就退縮,見到問題繞著走,不去找解決辦法,習慣性把難題上交。

四是端正思想,規范行為。履職是政治使命,盡責是政治要求。心思花在工作上,不要有小團伙、拉關系和本位主義思想。少點小九九,少打小算盤,更不能拉幫結派搞小團伙,凡事要著眼公司全局和企業長遠發展。

五是樹立勤儉持企的意識,要把錢用在刀刃上、關鍵處。

 總之,前途是光明的,道路是曲折的,我們要振奮精神,勇于擔當,敢于作為,就一定能克服當前的困難,開創公交新局面。

 

 

 

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